俄方一夜之间摧毁32架乌无人机

其实，俄方并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

最终奥运会结束，摧毁预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。第一个主要原因：架乌机项目越大，架乌机政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

无人参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。比如，俄方一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，俄方他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，摧毁前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，架乌机而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。如果重大项目讨论时间短，无人开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

慢思快干整体而言，俄方大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

此外，摧毁理解这些案例的分布状况也很重要。同时，架乌机MSC地中海邮轮方面还表示：架乌机目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，无人将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。实际上，俄方从去年下半年开始，俄方随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，摧毁MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，摧毁MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。今年我们在中国市场的供应量非常有限，架乌机全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。